Diagnóstico de Maturidade
Frota Unipetro · Campo Grande

Os 4 insumos canônicos

Tudo o mais é supérfluo nesta fase. Conseguir os 4 com qualidade é o que destrava o módulo.

Cobertura por tela

4 dashboards nativos que já cobrem Iniciante + 1 pé em Básico.

Detalhes que importam

Cruzamentos viáveis com os 4 insumos canônicos

A pergunta-mãe do dono

Os 18 eventos · 4 Produtivos + 14 Não Produtivos

Cada dia × cada placa recebe UM evento. % Produtividade = eventos produtivos / total. % Disponibilidade = 1 − (Manutenção + Motorista + Outro) / total.

Output canônico (espelha aba Mensal do Acompanhamento)

A tabela que o dono Unipetro abre. Cada coluna = 1 mês. Linhas: contagem por evento + % Produtividade no rodapé.

Evento                            Nov/25   Dez/25   Jan/26   Fev/26
Carregamento (PRODUTIVO)               0        0        0        0
Descarga (PRODUTIVO)                   0        0        0        0
Deslocando p/ Carregamento (PROD)      3       16       30       18
Deslocando p/ Descarga (PROD)         12       60       82       22
Aguardando Carga                       2       10       37        8
Aguardando Carregamento                0       21       29       16
Aguardando Descarga                    0       27       42       48
Em Manutenção                          3       46       16       27
Folga                                  3       95       26       29
…
─────────────────────────────────────────────────────────────────
% PRODUTIVO                         55,6%    27,2%    40,1%    22,2%
% NÃO PRODUTIVO                     44,4%    72,8%    59,9%    77,8%

Números reais da planilha-exemplo Nonato (cliente PLUMA · não-Unipetro). Modelo é universal — pra Unipetro TRR muda só o conjunto típico de eventos (sem Lavação/Treinamento; com mais Aguardando NF e Em Manutenção).

KPI mestre · Campo Grande

Com fonte de manutenção ainda não informada, todo dia parado cai em "ocioso" — disponibilidade pessimista. Quando Marcos apontar manutenção, valores sobem.

* Mai/26 fica zerado em "produzindo" porque o export GESCOR Ocupação só vai até 30/04/26. Pedir export atualizado pra Marcos (item 3 do pedido cliente).

Insight: km vazio supera km carregado em mar e abr (132k×87k e 107k×60k). Existe uma quantidade enorme de quilometragem improdutiva que ninguém está enxergando hoje.

Alertas que dispararam (período 01/03 → 13/05/26)

Régua: km mínimo de rodada produtiva = 30 km · sequência de dias parados = ≥ 3. Filtrado pra CG (única UO com cobertura GESCOR).

Casos extremos:

• Placa GDW7C76 rodou 977 km em 10/03/26 sem nenhuma viagem GESCOR registrada — algo escapou.
• Placa EJY1G72 ficou 16 dias parada entre 12/03 e 28/03 — sem registro de manutenção, sem viagem. Em oficina? Sem motorista? Sem demanda?
• 51 placas CG (de ~48 ativas) tiveram pelo menos 1 alerta no período.

Esses números foram extraídos do dry-run em torre/output/{disponibilidade_uo_mes,alertas_dryrun}.json.

1. Preço médio R$/L diesel praticado pela UnipetroMensal últimos 12 meses se houver, ou referência atual. Vira "litros" em "R$".
2. Custo/dia de cada classe de veículoCavalo · truck · 3/4 · toco · BiTruck · carreta · rodotrem · utilitário. Estimativa da contabilidade serve. Vira "parada" em "R$".
3. Export GESCOR com R$ por nota fiscalO export atual tem só litros. Sem R$ por nota, ranking "melhor/pior cliente" não sai. Pedir também export atualizado de Ocupação (cobre só até 30/04/26 hoje).
4. Quem usa o painel todo diaMarcos? Regional? Operacional? Define UX e priorização de tela.
5. Lista de UOs Unipetro ativas no Vfleet hojeBI Vfleet mostra 428 veículos; cadastro Modulo 1 tem 535. Onde está a diferença?
6. Acesso GESCOR via DB direto (SW Tecnologia · RS)Ponte do Nonato com a SW destrava a Fase 2 (substituir export manual por sync).
7. ✓ Confirmado: Não há controle de manutenção / disponibilidade hoje. A FB Consult gera a lista de placas suspeitas (rodou sem produzir · sequência de dias parados) e Marcos categoriza na UI da Torre. Entra no escopo Fase 1.
8. Diário de Viagem GESCOR com previsão_início + previsão_fimJá existe (Nonato viu a tela em 15/05). Com esses 2 campos, identificamos quando uma placa rodou fora da janela da viagem — peça-chave do nível avançado simples sem virar torre real-time.
9. Pontos de Referência (geofences) do Vfleet — pra que servem?Relatório de passagem pela base? Alertas no cliente? Se estão cadastrados e bem mantidos, dá pra inferir "no cliente / na base / em rota".
10. Macro do veículo no GESCOR — onde é apontado status?Nonato disse ter visto a Unipetro usar "macro" pra status (em manutenção, etc). Em qual tela é registrado?

Resolvido pelo Nonato em 15/05: "Vigência" do Vfleet não tem relação com produtividade — fica fora do escopo do painel. VTrips (Vfleet) parece sub-utilizado pela Unipetro — confirmar com Marcos.